Polecamy

tartak Toruń

tartak Włocławek

 

Modlin aiport - najświeższe wieści

 
ocena: 3.3 (26)

03.10.2016, 10:42

Parcelcopter zapewni dostawę tego samego dnia

Parcelcopter zapewni dostawę tego samego dnia - fotografia

<p>Łańcuch zaopatrzenia w podzespoły elektroniczne opiera się w dużej mierze na dobrej logistyce. Pozwala ona kupować komponenty wyłącznie w niezbędnych ilościach i w&oacute;wczas kiedy są one potrzebne. Sprawna logistyka jest podstawą system&oacute;w zaopatrzenia just-in-time i dla wielu z nas stała się czymś oczywistym. Dla małych i średnich firm dostawa na drugi dzień po zam&oacute;wieniu jest w wielu przypadkach standardem niebudzącym wielkich emocji, niemniej kupowanie często małych ilości towar&oacute;w u r&oacute;żnych dostawc&oacute;w powoduje, że przy takim podejściu do zaopatrzenia coraz ważniejszą sprawą stają się koszty dostaw.</p><p><br />Jak podaje Jupiter Media Metrix 63% kupujących przez Internet rezygnuje z zakup&oacute;w, jeśli uzna, że koszty wysyłki, kt&oacute;re trzeba zapłacić, są zbyt duże. Klienci chętniej kupują u dostawc&oacute;w, kt&oacute;rzy wysyłają towar bez opłat, biorąc te koszty na siebie, czego przykładem może być chiński gigant Aliexpress, u kt&oacute;rego znakomita większość towar&oacute;w ma wysyłkę bezpłatną. Zapewne jest to część modelu promocji mającego na celu wychowanie sobie lojalnych i stałych klient&oacute;w.</p><p><br />Niestety koszty spedycji dla wielu firm nie są do pominięcia i co gorsza cały czas rosną wraz z ceną paliw i kosztami transportu. Jupiter Media ocenia, że 45%, a więc blisko połowa firm dystrybucyjnych, dokłada pieniądze do wysyłki, bo niestety nie zawsze skala działalności jest na tyle duża, aby możliwe było wynegocjowanie wystarczająco niskich stawek u spedytora, a jak podano wcześniej, nie da się całych koszt&oacute;w przerzucić na klienta.</p><!--jscms pagebreak--><p><br />Duże firmy ten problem rozwiązują r&oacute;żnymi metodami. Te największe pr&oacute;bują budować własną sieć spedycji, kupują ciężar&oacute;wki, samoloty i tworzą sieci rozproszonych centr&oacute;w logistycznych. Opr&oacute;cz tego znaczące prace prowadzone są w celu wykorzystania dron&oacute;w do obsługi tzw. ostatniej mili w dystrybucji, a więc obszaru obsługiwanego przez kurier&oacute;w. Drony będą przenosić ładunki pomiędzy centrum logistycznym spedytora, a specjalnym miejscem dostaw wydzielonym na terenie odbiorcy.</p><p><br />Niekoniecznie ograniczy to koszty, ale na pewno przyspieszy dostawy i da możliwość zaproponowania usług spedycyjnych zapewniających dostawę tego samego dnia. Jak widać, po opanowaniu dostawy z dnia na dzień branża szuka dalszych możliwości przyspieszenia po to, aby zaoferować je jako usługi premium, droższe, a więc pozwalające sporo zarobić, m.in. po to, żeby dotować wysyłkę zwykłą.<br />Prace nad dronami w dystrybucji są już bardzo zaawansowane i doszły do fazy test&oacute;w. Parcelcopter zbudowany przez DHL ma już zgodę władz na 3-miesięczne testy w Bawarii w Niemczech. Będzie dostarczał towary na wydzielone miejsce (Skyport) w firmie, latając na wysokości 1200 m i realizując załadunek i rozładunek całkowicie automatycznie w obszarze o promieniu ok. 8 km. Wystarczy umieścić paczkę w oznaczonym miejscu. W kraju g&oacute;rzystym może być to naprawdę szybki i efektywny środek transportu.</p><!--jscms pagebreak--><p><br />Małe i średnie firmy nie mają takich możliwości. Wysyłka towar&oacute;w w kraju kosztuje kilkanaście, kilkadziesiąt złotych i opłaty tej często nie da się jej uniknąć. Oznacza to, że zgodnie z badaniami Jupitera taki system sprzedaży oznacza straty klient&oacute;w i mniejszą liczbę zam&oacute;wień. Warto przemyśleć swoją strategię w tym względzie, bo okazuje się, że nawet zaoferowanie zwolnienia z opłaty za wysyłkę powyżej pewnej kwoty zam&oacute;wienia dla wielu kupujących okazuje się wystarczającym magnesem, na tyle silnym, że celowo dokładane są przypadkowe pozycje po to, aby wyrobić limit.</p><p><br />Analitycy podkreślają, że efektywna wysyłka powinna być wariantowa i klientom należy zaproponować minimum kilka metod spedycji, a więc tanią i wolną, zwykłą i ekspresową z dopłatą. Plus oczywiście zwolnienie z koszt&oacute;w powyżej określonej sumy lub dla stałych kontrahent&oacute;w. Nie trzeba mieć drona, aby zapewnić dużą efektywność działania systemu logistycznego w dystrybucji i niestety wystarczy zajrzeć do paru sklep&oacute;w internetowych, aby przekonać się, że wiele w tym zakresie można zmienić na korzyść. Dla 63% potencjalnych klient&oacute;w to, czy takie działania się podejmie, ma albo za chwilę będzie miało znaczenie.</p>

 
ocena: 2.9 (32)

08.09.2016, 13:43

Gdy zmieniasz świat, lecz nikt tego nie zauważa

Gdy zmieniasz świat, lecz nikt tego nie zauważa - fotografia

Czy wiesz co się dzieje na tym obrazku? Dosłownie, to jedno z najważniejszych wydażen w historii ludzkości.

 
ocena: 3.4 (39)

31.08.2016, 10:13

Wyniki ME w akrobacji. Kielak w dziesiątce

Wyniki ME w akrobacji. Kielak w dziesiątce - fotografia

ME w akrobacji samolotowej unlimited zakończone. Mamistow wygrywa w klasyfikacji generalnej. Sonka zdobywa złoto we freestyle’u. Kapanina ze złotym medalem w klasyfikacji kobiet. Francuzi zdobywają złoto drużynowo. Kielak zamyka dziesiątkę najlepszych pilotów akrobacyjnych w Europie.

 
ocena: 3.2 (27)

31.08.2016, 10:10

Podwójny jubileusz w Aeroklubie Gliwickim

Podwójny jubileusz w Aeroklubie Gliwickim - fotografia

28 sierpnia na lotnisku w Gliwicach odbył się jubileuszowy Piknik Lotniczy z okazji 60. rocznicy powstania Aeroklubu Gliwickiego oraz 100. rocznicy powstania lotniska Gliwice.

 
ocena: 3.3 (34)

31.08.2016, 10:08

Kolejne połączenia PAŻP w europejskiej sieci AMHS

Kolejne połączenia PAŻP w europejskiej sieci AMHS - fotografia

System AMHS (ATS Message Handling System) to obecnie standard w międzynarodowej komunikacji naziemnych Służb Ruchu Lotniczego. Służy do dystrybucji wszelkich informacji związanych z ruchem lotniczym, takich jak plany lotu, ostrzeżenia NOTAM i informacje pogodowe. System AMHS jest wprowadzany w miejsce sieci CIDIN (Common ICAO Data Interchange Network). Dzięki rozpowszechnieniu sieci PENS (Pan-European Network Service) jest intensywnie wdrażany pomiędzy Europejskimi ośrodkami COM-Center w ostatnich latach.

 
ocena: 3.2 (27)

31.08.2016, 10:05

TOP - lot obserwacyjny nad Polską.

TOP - lot obserwacyjny nad Polską. - fotografia

Zgodnie z postanowieniami Traktatu o Otwartych Przestworzach (TOP) rosyjscy inspektorzy odbędą w tym tygodniu lot obserwacyjny nad Polską. Jak zawsze podczas zadania, na pokładzie samolotu towarzyszyć im będzie polski zespół TOP, nadzorujący prawidłowość lotu. Tym razem będzie to 6 osób (sześciu inspektorów TOP z Dowództwa Generalnego RSZ i jednostek podległych). Szefem zespołu towarzyszącego jest ppłk Jarosław Cięciara z Oddziału Kontroli Rozbrojenia DPBM MON.

 
ocena: 3.2 (25)

31.08.2016, 10:04

Oświadczenie Zarządu Portu Lotniczego Lublin SA.

Oświadczenie Zarządu Portu Lotniczego Lublin SA. - fotografia

Zarząd Spółki Port Lotniczy Lublin nie podziela przedstawionego stanu rzeczy i wniosków z niego wyciągniętych przez Centralne Biuro Antykorupcyjne Delegatura w Lublinie. Port Lotniczy Lublin SA potwierdza fakt złożenia wypowiedzenia umowy przez rumuńskiego przewoźnika, której elementem było ustanowienie kaucji na poziomie 400 tys. EUR. Zarząd Spółki informuje, że od momentu zamknięcia połączenia lotniczego przez Carpatair SA, znajduje się z tą firmą w sporze prawnym.

projekt, wykonanie strony WWW oraz CMS - 2011 NTIinnovations.pl